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故事感人，声情并茂。老都不疑，个个“眼湿湿”。张姨也为之动容，“他实在太会说话了”。
留说，晋江的旅游潜力在滨海一带，尤其是深沪湾，这与晋江体育产业带的规划不谋而合，滨海一带可以此为契机，打出旅游品牌。目前，晋江市委市正在推进公交城乡一体化的大工程，留认为，这是晋江旅游业发展的又一大契机。
牂牁江景区位于六盘水六枝特区西部，四面环山，唯有形似布袋口的打铁关一条通往，有“一夫当关、万夫莫开”之势，为历代兵家必争之地。麻涌镇去年P约167亿元，在东莞排名只算中游水平。东莞市委吕业升说，麻涌的经验表明，次发达地区不但能够做好文明建设，还可以通过文明建设推动生产力发展。“文明创建就是百姓，不仅能够得到全社会的理解以及群众支持，还能成为社会善治的基础”。在一家国企工作的段女士是一名滑雪爱好者，冬季到崇礼去滑雪已经成为她生活的一部分。申办冬奥会成功，将让曾受交通困扰的段女士前往崇礼拥有更多的选择。
最近几日，苏州将迎来返程客流高峰，且夜间到达旅客相对集中。从昨天起，交通部门已经开始在苏州火车站地区开展夜间疏导工作。一方面，在出站口设置交通咨询服务台，进一步完善火车站地区疏导信息系统，组织发放导乘交通图，为旅客出行提供完善的信息服务；另一方面，在北广场客运站将24小时候车室，为旅客提供候车、休息等服务，并开通了至盛泽、常熟、昆山时针回拨到2013年12月28日，连接深圳和厦门的厦深高铁全线贯通，作为设置了惠州南站、惠东站两个站点的惠州，正式踏入进高铁的时代，实现了与深圳、厦门等区域的连接。
记者梳理发现，随着赣深高铁、广汕高铁的陆续建设，以及当前已通车运营的厦深高铁，惠州将在2020年左右形成5县区9个高铁站点的布局。惠州市民在往南北和东西四个方向的出行都将变得便利，按照高铁列车设计的350公里左右行车时速，城市将被纳入进广州、深圳半小时“高铁经济圈”之中，也让惠州更为深入地置身珠三角乃至整个南中国的城市群。
如果说，厦深高铁是打开惠州高铁进程的一扇窗，那眼下的惠州，在城市高铁格局中则是完全敞开了大门。
今年6月，《中长期铁网规划》（2016—2030）被审议并原则性通过。《规划》勾画出新时期“八纵八横”的高速铁网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。记者注意到，在“八纵八横”的高速铁网中，除了具有振兴东北和西部大开发战略意义的线外，南北大动脉的京港澳通道（赣深高铁即属于其中一段），以及连接南中国城市群的广汕高铁同样引人关注。
7年后的冬奥会上，崇礼将承担部分雪上项目的比赛。现在驱车前往崇礼，需要3个多小时。但根据规划，京张高铁开通后，到只需50分钟。
两条高铁线途经惠州和在惠州多处设立站点的利好信息则在更早的时候就得以。早在4月和5月，广州公共资源交易中心先后发布《新建铁赣州至深圳客运专线（广东段）地质勘察监理招标公告》和《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，分别透露在惠州将设博罗北站（博罗麻陂）、惠州北站（惠城小金口），以及罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东西站
到7月底发布的环评报告则再度得到修正。赣深高铁在博罗北和惠州北之外，还将在惠州仲恺增设1个预留站点，而广汕则基本维持了此前的信息。在设计时速上是350公里，将于今年底前动工，2020年左右建成通车。届时，随着赣深、广汕高铁建成，惠州境内将增加7个高铁站点，再加上厦深高铁已完成布局的惠阳、惠东站点，惠州在4年后将拥有9个高铁站点。
怀化是大西南桥头堡、原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降地。侗族风貌更是无与伦比——全国五大侗族自治县，怀化占了3个（芷江、新晃、通道）。”
在外省游客的印象中，说到湖南，脱口而出的就是张家界、凤凰。不过，作为张家界的“邻居”，唐拥军却表示，在旅游资源上，怀化并“不怵”张家界。
“的确，经过多年的发展，张家界、凤凰在国内乃至世界上积累了很高的知名度，在旅游发展上走在怀化前面。不过，怀化的旅游资源也非常独特，特别是交通区位优势，目前还是胜于张家界和凤凰的。”
这份底气，除了其自身的民俗文化和动人山水，大部分源于沪昆高铁和芷江机场带来的便利。沪昆高铁自东西向贯穿湖南，共设11个站点，怀化就占到4个。由此，怀化市区、溆浦县、芷江县、新晃县便都有高铁直达。
调研发现，有超过50%的用户希望了解乘坐汽车车抵达目的地的具体耗时，并认为可以藉此更好地安排行程。有鉴于此，携程在App汽车票频道中设计了行程计时的展示，这一功能目前可以支持超过7万条汽车票热门线，上线至今服务了超过百万用户。“惠城仲恺、惠阳、惠东和博罗等县区均布局高铁站点，带动多区域的发展，这对城市的发展是个机会。”惠州市政协委员、景富实业总经理姚锦光说。
今年6月25日至26日，中央文明办在东莞召开深化文明城市创建工作座谈会，要求东莞抓好突出问题整治，把文明建设各项工作任务落实到基层。
据市住建局透露，当前该局已形成《深惠城际轨道惠州段交通规划》的初步方案，深惠城际轨道拟由东江科技城（预留往河源方向通道）引出，经惠州机场、惠城南站，至莞惠城轨仲恺站，向南经镇隆、新圩至深圳境内，与深圳前海线实现衔接。
放下电话，工作人员仅有的两辆电动车发给了老邬，并告诉他，对活动是永康市旅游局搞的，剩下的6辆车可以到旅游局去领。
“公交将为景区带来大量的游客，游客将带来消费能力，促进景区的开发和建设，景区开发建设好了，又可以吸引更多的游客，形成良性的循环。”
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